Öljyn hinta se vaan nousee

Aamulla katselin lehdestä, että se on öljyn hinta karannut jo lähelle 85 taalaa tynnyriltä. Siis aivan järkyttävää. Tämä kohta alkaa näkymään bensanhinnassa taas siihen malliin, että alettava harrastamaan hyötyliikuntaaa kävelyn merkeissä.

Mikä teillä on se kipuraja, jolloin alatte vähentää oman auton käyttöä, vai joko se raja on ylitetty. Minulla alkaa sellainen 1.4€/l olemaan jo kipukynnys, että ainakin kaikki turhat ajelut jää pois. Ja kyllä jos bensanhinta jatkaa edelleen nousuaan, on pakko alkaa harkitsemaan autonvaihtoa sillä tuo ruottalainen autoihme, kun ei todellakaan ole sieltä vähäkulutuksisesta päästä...

Kallista on kallista on. Kyllähän tuo parhaillaan on jo ollut siellä 1,4€/l ainakin täällä oli. Mutta eiköhän se raja ala menemään siinä 1,5€/l, pitää sillon jo kävellä tommoset parin kilometrin matkat Ei tekis pahaakaan

Joo on se hullua. Onneksi saa itse liikkua julkisilla pääkaupunkiseudulla niin paljon kuin haluaa hintaan 40e/kk.

vaihtoehtoisia polttoaineita odotellessa kirotaan ja maksetaan. Mielestäni suomen pitäisi panostaa enemmän esim. bio-dieselin kehittämiseen.

Ei tuolla ole isoa merkitystä mun elämääni. Ajan niin vähän muutenkin.

Täälläpä liikutaaki 21e/kk! Eipä tuota oo itekkää tullu autolla pitkii aikoihi ajettua.

Hmm, muistelisin että joskus se kipuraja oli kolme markkaa litralta, sen jälkeen ei ollut kuulemma kellään enää varaa autoilla. Sen jälkeen se tais olla vitosen, sitten euron ja nyt ilmeisesti tuo 1,5 euroa? Kuitenkin näemmä menee niin, että se kipuraja on kutakuinkin (bensan hinta) x 1,15.

Itse ajelen diisselillä, juurikaan ei ole tarvinnut yli euroa litralta vielä maksella.

No se on totta, että kipuraja on vuosien saatossa noussut bensanhinnan mukana. Mutta kyllä tuo 1,5 €/l alkaa olemaan sellainen hinta, että jää volle seisomaan pihalle. Se kun hörppää vähän toistakymppiä satkulle, niin alkaa tuo linja-auto matkustaminen tuntumaan oikein hyvälle vaihtoehdolle.

Oikeastaan ainut syy miksi vielä omaa autoa näin paljon käytän, on se etten pääse töihin yhdellä linjalla, vaan pitäs tehdä vaihto keskustassa ja työmatkaan menis ajallisesti aika paljon ylimääräistä... Ja matkaa on liikaa pyöräilylle, ainakin minun tapauksessa...

Noniin, nyt laskutetaan jossain jo 1.79 ysivitosesta Suomessa. Yhden hintavertailusaitin mukaan vain kuudelta asemalta Suomessa löytyy alle 1.50 maksavaa ysivitosta.

Koska tulee 2e / litra vastaan? Itse veikkaan ennen ensi joulua.

Kyllä sitä sai järkytyksen omaisin tuntein tankata autoa taas viikonloppuna. Tankillinen maksaa jo 90 euroa, kun sen joskus on saanu 60 eurolla. Kyllä kaikki ylimääräinen ajelu on loppunut, ja enää ei viitsi lähteä uisteluvenettäkään käyttämään, kun se sijaitsee 50 kilometrin päästä kotoa. Alkaa suoraan sanoen ***tuttamaan koko bensan hinta.

Työmatkasta kun en vieläkään selviä ilman omaa autoa, niin pakko on käyttää tuota bensarosvoa. 8 kilometrin työmatka JKL:n läpi on liikaa minulle pyöräillä, ja bussilla ei pääse perille ilman turhaa vaivan näköä. Viime viikolla lisäksi laskin bussilipun hinta versus oma auto, niin suoranaista säästöä ei pelkässä työmatkassa tule, joten en ala lisäämään käytettyä aikaa työmatkaan kerran säästöäkään ei kerry. Jos kuukausikortin hinta tippuisi vaikka puoleen, niin sitten jäisi oma auto pihaan seisomaan ja alkaisin käyttämään julkisia....

Sama homma, täytyy tarkkaan miettiä milloin ratin taakse menee.
_________________
Hiljaa hyvä tulee

Ennakkoidaan että tynnyrin hinta nousee vielä koko kesän läpi, joten 2e on kyllä todellisuutta nopeammin kuin moni uskookaan. Saa nähdä mihin tämä johtaa... Jenkissa itkevät kun litra maksaa 60 senttiä..

Mutta kai se niin on että kaikki ei aina tule jatkumaan niin kuin ennen. Voihan se olla mahdollista että 20v päästä litra ysivitosta maksaa jo 5euroa. Sitten on ihmisten vaan löydettävä eri tapoja liikkua ja toimia.

Sitten todellakin rahalla saa ja rahalla pääsee, kohta varmaan pitää ruveta tekemään jotain bensarahastoa että ei tarvitse sniiduilla.. 20v päästä maanteillä muuta liikukaan kun busseja

Kauppalehdessä ennakoitiin että öljytynnyrin hinta nousee vuoden sisällä $250 dollariin. Vuosi sitten se oli $75 dollaria. Siinä voi jokainen miettiä paljon bensaan tulee lisää hintaa...

Päivän lehdestä luin,että tynnyri maksaa nyt $139 oli noussut parissa päivässä $16 ja mitä luultavammin nousee tässä kuussa yli $150

Pyörällä pääsee onneksi nopeastikin kulkemaan tuommoisia ~10km matkoja. Enpä ole kyllä autoa hommaamassa näillä näkymin koskaan

Ainakin talouslehdessä oli puhetta, että tosissaan koitetaan saada se laki käyttöön, että verohelpotuksia asuinseuduille jossa ei ole kunnollisia julkista liikennettä, ja sit alueille missä on niin veroja lisää. Mun mielestä esim Tampereella tai Helsingissä asuvien henkilöiden ei kenenkään tarvisi käyttää autoa. Tietyissä tapauksissa joo, mutta yleisesti. Sais vaikka lyödä 5e bensan hinnaksi täälläkin, käytettäisiin ainakin niitä julkisia liikenteitä...

Jos vaihtoehdot on että käytän 60 minuuttia aikaa aamulla julkisilla kouluun kulkemiseen, kun ajan sen matkan autolla/prätkällä, ~15 minuutissa, mietippä kumman valitsen :]

Täytyy kuitenkin muistaa että esim. isolla perheellä on isot kauppakassit. Jos joku rahtaa esim. 6 täyttä muovikassillista jatkuvasti pyöränsarvissa niin hattua nostan. Mitään bensaralliin johtavaa ratkaisuakaan en haluaisi kun siinä lähinnä kaikki häviäisi..

Se on kieltämättä totta, mutta seuduilla missä on hyvät julkiset liikenteet yleensä löytyy myös ne kaupat melko läheltä. Ja kyllä minäkin ilman autoa olen pärjännyt kaupassa käynnit, pyörä mukaan, molempiin sarviin parit kassit. Kyllä se siittä.
Päästöjäkin saisi vähennettyä aika mukavasti, mutta en siis sano että tuo täysin oikea ratkaisu on. Ihmiset ei vaan vieläkään ymmärrä sitä, että vaikka kauppaan on alle 1km matka niin kuljetaan sekin sit autolla. 5e bensan hinnalla varmasti ymmärtäisi.

Tuosta verohelpotus/lisäyksestä on todella hyvä lähteä. Onneksi Tampereella on ainakin otettu linja, että bussimatkojen hinnat ei nouse. Tai siis lehdessä ainakin näin luki, tiedä sitten.

Saas nähdä, millaiset ruuhkat ovat hesassa juhannuksena. Kuljetusala voi olla teitä tukkimassa, kun verot eivät laske. On se kyllä ihme, ettei kuljetusalaa voi tukea, mutta paperialaa kylläkin. Taitaa olla vaan niin, että perintöveroale saatiin aikaiseksi, kun näihin polttoaineveroihin ei kosketa. Täytyyhän se herrojen verot jonkun maksaa....

Edit: ruuhkakartta, ei kivalta näytä.

http://static.iltalehti.fi/kuvat/lii...kaprotesti.pdf

Mielestäni tuo mielenilmaus on ihan oikein. Tuleepahan ainakin näkyvyyttä asialle. Mutta on se kertakaikkisen ikävä tilanne kuljetusyrittäjille jotka ovat puun ja kuoren välissä. Heillä on pitkät sopimukset joka estää heitä nostamasta hintoja. Ehkä hieman huonoa suunnittelua mutta on kuitenkin väärin että yrittäjät joutuvat maksamaan viulut kuluttajien sijaan. Meille ne kustannukset kuuluisi, ei kuljetusyrittäjille.

Siinäkin mielessä kansan pitäisi tukea kusessa olevia yrittäjiä. He maksavat viulut jotka oikeasti kuuluisi meille.

Hyvän asian puolesta kyllä protestoidaan, yksityinen maksaa jos ajaa ja verohelpotukset yrittäjille. Itseäni tämä ei heilauta juuri paskan vertaa, veroja on muutenkin liikaa ilman auton ylläpitämistäkin.
Mielenkiintoista nähdä miten kansa suhtautuu seuraaviin vaaleihin Kokoomuksen ja Kataisen suhteen.

Minusta protesti osuu liikaa tavalliseen kansaan jotka on menossa viettämään juhannusta. Hekin maksavat kovaa hintaa bensasta puhumattakaan dieselistä veroineen.

Ei voi muuta kun kompata patakymppiä. Tuskin se meidän yksityisten vika kuitenkaan on? Me halutaan vain viettää juhannusta kuitenkin. Oikesta asiasta kyl protestoi mut mielestäni hiukan väärällä tavalla.

Joo väärä ajoitus. Hyvän asian puolesta kyllä, mutta voi olla että tästä tulee enempi vain harmia mitä tarkotus ois..

Tässä täytyy myös muistaa että itseasiassa valtiovaltakin on väärä kohde protestille. Protesti pitäisi kohdentaa niille jotka vaikuttavat eniten öljyn hinnan nousuun eli mm. ylenpalttisesti tuhlaaville jenkeille. Verohan pysyy vakiona bensan hinnasta riippumatta ja kun se on kohtuu korkea niin bensan hinta heilahtelee loivemmin kun mitä se tekee esim. jenkeissä. Käsittääkseni Suomi on tässä polttoainevero asiassa samassa kelkassa muiden EU-maiden kanssa jonkin sopimuksen puitteissa ja jos joku maa rupeaisi yht'äkkiä alentamaan veroja niin hyötyjiä olisivat ennen muuta öljyntuottajat. Euroopassahan on täysin oikein kohtuu korkea verotus polttoaineille, jotta saadaan kulutusta pidettyä aisoissa. Toki tällaiset asiat ovat ikäviä kun yrityksien kannattavuus on uhan alla, mutta tästä varmaan opitaan ja tehdään jatkossa lyhyempiä sopimuksia. Ja tietenkin kun nyt on tällaiseen tilanteeseen ajauduttu niin jonkinlainen tuki valtion puolelta olisi tarpeen, jos tilanne on tosiaan se että konkurssi uhkaa monia.

Kaikilla suuremmilla kuljetusliikkeillä on ollut jo vuosia käytössään polttoaine lisä, jolla kompensoidaan polttoaineen hinnanvaihtelua. Polttoainelisä on yleensä sidottu Tilastokeskuksen pitämään kuorma-autoliikenteen kustannusindeksin polttoainetekijään.
Korkean pa-hinnan myötä kuljetuskustannukset nousevat ja mikäli polttoaineen hinta jostain syystä laskee niin myös kuljetusyhtiöltä tuleva lasku on pienempi rahdin maksajalle pienempi. Tätä kautta pikkuhiljaa kaikkien tuotteiden joita joudutaan paikasta toiseen liikuttamaan nousee ja kuluttajat tämän laskun loppupeleissä maksavat. Pientä kuljetusyrittäjäähän tämä ei välttämättä helpota jos hän ei osaa / ole osannut sopimuksiaan kuntoon neuvotella. Peli on kovaa ja näitä yrittäjiä jotka velkarahoilla ajavat kalustollaan ja joutuvat maksamaan nyt polttoaineestakin 50% kovempaa hintaa kuin silloin kun laski tarjoustaan varmasti kirpaisee.

juu kallista on itsellä ei auta ku maksaa, asun niin korvessa että kauppaan ei ihan heti pyörällä lähdetäkkään.